新华网：中国物流借公铁海联运开辟北粮南运新通道

近日，中国物流股份有限公司首次通过在船甲板上直接装载铁路敞顶箱的方式，将30余箱粮食经辽宁营口港运至山东潍坊港，直达黄河下游地区，借助公铁海联运“一箱到底”新模式，开辟了北粮南运新通道。

国家统计局数据显示，2023年全国粮食总产量69,541万吨，比上年增加888万吨，增长1.3%，其中秋粮产量52,092 万吨，增长1.9%。为解决原运输模式时间长、损耗大等问题，保障秋收粮供给，快速执行“北粮南运”任务，物流股份联合中铁铁龙、融通粮产，向当地铁路局申请“下海令”，通过改装混装船固定锁、正面吊上船的方式，实现了业内首次在船甲板上直接装载铁路敞顶箱。

据介绍，铁路班列与海运班轮无缝衔接、一箱到底，全程不落地、不换装、零损耗，单列可节省运费十万余元，运输时间从12天节省至7天，缩短40%。同时该运输模式改造简单、复制性强，具有可推广性，将极大程度上助力北粮南运大通道建设，进一步服务东北至黄河下游区域粮食流通。