近日,中国物流所属物流股份西南事业部重庆项目组顺利完成向老挝发运100辆汽车的装箱任务。该批货物通过公铁联运的方式,从重庆中集园区装箱,汽运至中铁联集重庆中心站,最终再经中老铁路抵达老挝。项目团队采取多角度策略破解装箱难题,设计出“低成本高装载”方案,实现48小时内高效装箱作业,空间利用率显著提升,有效降低了客户物流成本。
接到装箱任务后,项目组致力于以空间优化严控成本,通过三维模拟系统与精确计算焊接点位,配套车辆角度预演测试机制,创新构建集装箱数字化装载模型,单柜集装箱运量从原先的3辆增加至4辆,实现了40尺集装箱空间的充分利用、大大提升装载效率,单台运输成本降幅超过20%。
为让客户对在途车辆“安心”,事业部精心设计三重“强盾”保驾护航:针对需应对不同道路条件、气候环境的汽车运输,采用了模块化可拆卸支架设计,能够循环使用且安装快捷,使单层承重能力达到3吨,全程实现货物“零位移”的同时,人力和设备投入显著降低。针对降低颠簸货损率,采用轻量化、施工速度快、可回收性强的钢架减震装置。针对东南亚高温高湿环境,应用防锈涂层设计,减少因环境因素导致的损害,保障实现运营成本与安全双优目标。
未来,中国物流将不断探索和应用物联网、大数据、人工智能等新技术,持续深化在汽车物流领域的技术创新与资源整合,提升物流效率和服务质量。同时,加强与国内外企业的紧密合作,共同构建跨境物流生态圈,实现资源共享、优势互补,助力中国新能源汽车走向世界。